文献类型：期刊文章

作　　者：陈江[1] 陈思明[2] 傅金阳[1] 朱双厅[3] 阳军生[1]

机构地区：[1]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 [2]中铁建设投资集团有限公司,广东深圳518055 [3]中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江杭州410075

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：国家自然科学基金项目(51378505;50808178)

年　　份：2016

卷　　号：33

期　　号：7

起止页码：97-102

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：结合长沙地铁1号线下穿新中路立交桥的实际工程,采用数值计算和现场监测相结合的方法,分析旋喷桩对盾构侧穿邻近桥桩时的加固效果。经计算和实测数据对比,表明由于对桩基进行旋喷桩的隔离加固,使得地表的横向沉降槽与传统的横向沉降槽有明显区别;同时靠近桥桩的地层水平位移明显减少。此外,由于旋喷桩的保护桩基作用,大大减少了盾构掘进对地表以及桥墩沉降的影响。

关 键 词：隧道工程 旋喷桩 数值计算  桩基 现场监测  

分 类 号：U455.43]