文献类型：期刊文章

作　　者：张建敏[1] 耿小亮[2] 姚世乐[2] 王佩艳[2] 王勤超[1] 杨浩[3]

机构地区：[1]上海飞机设计研究院,上海200235 [2]西北工业大学工程力学系,西安710129 [3]中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司,桂林541004

出　　处：《应用力学学报》

年　　份：2016

卷　　号：33

期　　号：3

起止页码：472-476

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：飞机轮胎爆破压力场分布模型对于飞机轮胎强度计算和起落架舱内防护设计至关重要。本文开展某型飞机起落架舱内轮胎爆破试验研究,利用高频动压传感器测试防护罩上关键点处的压力值,建立了轮胎爆破气流场压力分布模型,最后采用有限元方法对防护罩结构进行数值模拟并与试验结果对比分析。结果发现,航空轮胎爆破时间短暂但威力巨大,起落架舱内轮胎爆破最大压力值随初始压力和爆破距离呈指数关系衰减。根据试验结果分别提出了斜交胎、子午胎的爆破压力场分布模型并对防护罩进行了数值计算,所得应变值与数值结果误差在12%以内,说明所提出的压力场分布模型可用于起落架舱内防护罩设计。本文所提出的试验方法及爆破压力场分布模型为起落架舱内防护设计提供了参考依据。

关 键 词：飞机轮胎 爆破试验 压力场模型  数据处理  防护设计  

分 类 号：TB33[材料类]