文献类型：期刊文章

作　　者：吴艳[1,2] 贺正楚[1]

机构地区：[1]长沙理工大学经济与管理学院,湖南长沙410114 [2]怀化学院经济学系,湖南怀化418008

出　　处：《系统工程》

基　　金：国家社科基金资助项目(11AJL008);教育部人文社会科学研究青年项目(13YJC790160);广义虚拟经济研究专项[GX2014-1003(Y)];国家软科学研究计划项目(2014GXS4D136);湖南省社科基金资助项目(13YBA017;15YBA313)

年　　份：2016

卷　　号：34

期　　号：6

起止页码：31-37

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2015_2016、CSSCI、CSSCI2014_2016、EBSCO、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于产业分工、产业集群、创新网络等理论,对新能源汽车与生产服务业融合路径进行了推演。结合新能源汽车市场困难化的原因,构建了新能源汽车与生产服务业融合的影响因素指标体系。为化解指标关联的问题,采用结构方程对新能源汽车与生产服务业融合的因素进行了研究。实证表明,"技术融合"是影响新能源汽车与生产服务业融合的关键性因素,"环境因素"对"产业融合"影响不明显,新能源汽车产业链与生产服务业产业链在工艺流程、商业模式创新、范围经济等方面的协同发展对产业融合影响非常重要。

关 键 词：新能源汽车产业 生产服务业 产业融合 结构方程模型

分 类 号：U469]