文献类型：期刊文章

作　　者：肖阳[1,2] 金涛[1] 何立明[1] 丁未[3] 吕智慧[4] 代胜吉[1]

机构地区：[1]空军工程大学航空航天工程学院 [2]中国人民解放军陆军航空兵研究所 [3]空军工程大学训练部 [4]中国人民解放军93066部队

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(51276196)

年　　份：2016

卷　　号：31

期　　号：6

起止页码：1335-1342

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162702553811)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为进一步提高航空发动机热端部件的冷却效率,提出了心形气膜冷却孔结构,利用数值模拟分析心形孔的流场特性和冷却特性,并通过与常规圆形孔计算结果的对比,揭示心形气膜孔强化冷却的物理机制.计算结果表明：与圆形孔相比,心形孔能有效抑制反向旋转涡对的生成,冷却气流的贴壁效果得到明显提高,同时心形孔的扩展出口结构使得冷却气流在展向上的分布更为均匀,展向平均气膜冷却效率得到显著提高;在吹风比为0.5~2.0内,心形孔的全局平均冷却效率相对于圆形孔分别提高了70.93%,246.94%,598.9%和879.07%;从热流比分布来看,心形孔在吹风比为1.5下的热流比值最低,表征在吹风比为1.5下心形孔对壁面的保护效果最好.

关 键 词：心形孔  气膜冷却 冷却效率  传热系数 热流比  

分 类 号：V231.1]