文献类型：期刊文章

作　　者：李炳乾[1] 王勇[1] 吕颖[2] 刘达[1]

机构地区：[1]空军工程大学航空航天工程学院 [2]中国人民解放军94106部队

出　　处：《计算机工程》

年　　份：2016

卷　　号：42

期　　号：7

起止页码：49-53

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2015_2016、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对航电系统设计要求,提出一种以信用更新为驱动的流量与差错控制机制。通过优化帧头格式,接收端以截半更新方式获取信用值,驱动发送端信用计数校对更新,同时全双工通信采用差错重传策略,实现数据发送方信用计数参数管理、数据帧传输差错控制和接收方信用触发更新三者功能的结合,解决资源死锁问题,避免发生超时响应。实验结果表明,与信用相对更新式控制机制相比,该机制能充分利用机载平台的内存资源,在接收通道数据帧缓存容量有限的情况下,保证节点间大数据流消息序列传输的吞吐率,提高实时性,满足航电网络对数据可靠高效的传输要求。

关 键 词：光纤通道 信用 流量控制 差错控制  航电网络  机载平台

分 类 号：TN913.1]