文献类型：期刊文章

作　　者：王忠诚[1] 王磊[1] 张桥[2]

机构地区：[1]广东重工建设监理有限公司,广州510670 [2]中铁十一局集团有限公司,武汉430061

出　　处：《土木建筑工程信息技术》

年　　份：2016

卷　　号：8

期　　号：3

起止页码：66-73

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：地铁车站机电安装工程,涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分,不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作,介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制,以苏元站为例,根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化,提前设定预留孔洞;同时统计多个车站的碰撞点,得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。

关 键 词：地铁机电安装  综合管线 建筑信息模型 碰撞检测

分 类 号：TU17]