文献类型：期刊文章

作　　者：王开松[1] 许文超[1] 王雨晨[2]

机构地区：[1]安徽理工大学机械工程学院,安徽淮南232001 [2]安徽安凯福田曙光车桥有限公司,安徽合肥230051

出　　处：《机械设计与制造》

基　　金：国家自然基金项目"基于安全边界控制的ESP和EPS集成控制与关键技术研究"的支持(51175135)

年　　份：2016

期　　号：7

起止页码：222-225

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以某重型卡车后驱动桥壳为例,基于Solid Works建立了桥壳的三维参数化模型,运用Workbench对其进行了静力强度、振动模态和疲劳寿命的有限元分析,得出桥壳的应力分布、前5阶固有频率和振型以及疲劳寿命图。有限元分析结果表明:桥壳在刚度和强度上存在较大的裕度。在此基础上,采用目标驱动优化方法,建立了以桥壳质量最小为设计目标,以强度和变形量为约束条件的优化模型,进行了轻量化设计。优化结果显示:桥壳质量减轻了18.03kg,减轻约7.6%,轻量化效果明显。最后对轻量化后的桥壳进行了振动模态、疲劳寿命的有限元验证,以及桥壳的台架试验验证,验证结果共同表明桥壳的轻量化设计是可行的。

关 键 词：参数化模型  振动模态 疲劳寿命  轻量化设计 WORKBENCH

分 类 号：TH16] U463.218]