文献类型：期刊文章

作　　者：唐皓[1] 蒯海东[2] 黄晓明[1]

机构地区：[1]东南大学交通学院,南京210096 [2]新疆交通建设(集团)有限责任公司,乌鲁木齐830001

出　　处：《东南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51378121)

年　　份：2016

卷　　号：46

期　　号：3

起止页码：629-634

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162602544314)、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了优化公路养护节能方案的评选,应用基于过程的生命周期分析法,从原材料的生产、混合料的生产、现场施工和材料运输4个过程研究了公路养护技术的能耗,并构建了相应的计算模型.分析了我国公路养护原材料的全生命周期能耗,将其生命周期边界定义为对自然界矿物的开采,并计算得到了我国原材料的综合能耗数据.提出了养护技术能耗指数(ECIM),建立了我国公路养护技术的能耗数据库,并与欧洲学者研究成果进行了对比.结果表明:该能耗模型与欧洲能耗模型得出的ECIM值相接近,能耗分布相似;常规沥青路面养护技术中,沥青和混合料的生产能耗对总能耗贡献率最高,均达到40%左右;就地冷再生技术的节能效益最高,其ECIM值约为常规养护技术的1/3.

关 键 词：公路养护 能耗模型 生命周期分析法 原材料  

分 类 号：U418.4]