文献类型：期刊文章

作　　者：冯忠祥[1] 雷叶维[1] 张卫华[1] 王锟[1] 韩松[2]

机构地区：[1]合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽合肥230009 [2]合肥市公安局交警支队,安徽合肥230009

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51308177;51578207);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120111120021);安徽省自然科学基金项目(1408085MG137);汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金项目(2013G1502061)

年　　份：2016

卷　　号：29

期　　号：5

起止页码：116-123

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162602537141)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探析及定量化绕城高速交通事故影响因素,分析了合肥绕城高速公路事故特征,并重点对2处多发事故的交汇枢纽段事故进行描述,从环境角度归纳出白天、黑夜、天气、照度、能见度等10个因素对其安全性的影响,应用分类变量处理方法将其定义为10种指标,并进行赋值。结合Logistic模型理论,以合肥绕城高速2011年9月1日-2014年8月31日共计103起交通事故为建模数据,构建道路环境对绕城高速公路交通事故严重程度影响度量模型。结果表明：模型拟合度较好;事故时间段和事故天气是影响绕城高速事故严重性的重要因素,其中,白天死亡事故概率较低,其发生比是夜间的13%;晴天时,绕城高速死亡事故概率却较高,其发生比为不利天气的3.26倍。

关 键 词：交通工程 绕城高速  LOGISTIC模型 事故特征  事故严重性  道路环境

分 类 号：U491.3[物流管理与工程类]