文献类型：期刊文章

作　　者：邵华[1,2,3] 黄宏伟[1,2] 张东明[1,2] 王如路[3]

机构地区：[1]同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [3]上海地铁维护保障有限公司,上海200070

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51278381;51538009)

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：6

起止页码：1036-1043

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162602540653)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市地铁的快速发展难以避免频受外部工程活动扰动影响,其中突发堆载已成为突出问题。上海某地铁区间盾构隧道上方突发大量堆土,最大堆高约7 m,从而引发结构产生横向收敛大变形(ΔD)最大达到34.5‰倍的隧道外径(D),堆载严重威胁到地铁结构及运营安全。介绍了该工程案例,包括堆载引起的隧道结构横纵断面变形及相应的结构病害,提出并实施了及时卸载、堵漏及碎裂修补、后采用芳纶布及钢环结构补强的结构整治措施。卸载对于减缓堆载对隧道结构沉降影响作用明显,卸载之后隧道沉降恢复且部分产生隆起现象,后续张贴芳纶布及钢板环加固措施,可提高盾构隧道横断面承载能力,相比隧道沉降,隧道结构收敛变形状况改善并不明显,水平直径收敛最大仅回缩2.6‰D。案例对于外部扰动对盾构隧道影响及整治研究,具有重要的工程实践价值。

关 键 词：突发堆载  盾构隧道 收敛变形  结构病害 钢环加固  

分 类 号：TU43]