文献类型：期刊文章

作　　者：陈蓉[1,2] 马耀峰[2] 罗赟敏[3,2]

机构地区：[1]青海师范大学生命与地理科学学院 [2]陕西师范大学旅游与环境学院 [3]青海师范大学经济与管理学院

出　　处：《青海社会科学》

基　　金：青海省社会科学规划项目"青海省旅游-经济-生态环境协调发展研究"(批准号:13043);国家自然科学基金"旅游流与目的地耦合:因素及模型与机制研究"(批准号:41271158)

年　　份：2016

期　　号：2

起止页码：109-114

语　　种：中文

收录情况：CSSCI、CSSCI_E2014_2016、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、普通刊

摘　　要：青藏高原主体省份青海和西藏为研究区域,依据1995年以来20年间的交通业和旅游业发展的统计数据,以协同论思想为指导,建立了青藏交通-旅游经济协调发展评价指标体系和协调度模型。实证显示:统计期内,青藏高原交通系统和旅游系统各自综合发展水平持续上升,两系统间存在较强相关性,但总体耦合协调度不高。分析了青藏两省区交通-旅游经济协调度演化态势及成因。

关 键 词：交通  旅游经济 耦合协调度 青藏高原

分 类 号：F127]