文献类型：期刊文章

作　　者：高炳[1] 冯杨[2] 曲卫东[3] 颜林[4]

机构地区：[1]广东交通职业技术学院,广东广州510800 [2]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640 [3]玉柴船舶动力股份有限公司,广东珠海519175 [4]中国船级社广州分社产品检验处,广东广州510235

出　　处：《舰船科学技术》

基　　金：广东省交通运输厅科技项目(科技-2014-02-31)

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：81-86

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于在船舶柴油机一种新型电控式气缸润滑系统研发的过程中,系统中的步进电机出现了堵转、失步或无法带动气缸润滑油注油泵等问题,因此为探索研究驱动注油泵需要的力矩大小,设计并实施了气缸润滑系统的驱动扭矩试验。试验研究分别讨论了驱动转速、油温、背压、注油单元个数、循环喷油量等因素与驱动扭矩之间的影响关系,为国产新型电子控制式气缸润滑系统中的注油泵和步进电机的选配及推广应用提供数据参考。

关 键 词：驱动扭矩  电控式气缸润滑注油系统  试验研究  

分 类 号：U664.121.1]