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期刊文章详细信息

磁流变发动机悬置的参数化建模与辨识  ( EI收录)  

Dynamic Parametric Modeling and Identification of Magnetorheological Fluid Engine Mounts

  

文献类型:期刊文章

作  者:陈世嵬[1] 杜鹏飞[1] 李锐[2] 王小荣[1]

机构地区:[1]重庆科技学院数理学院,重庆401331 [2]重庆邮电大学自动化学院,重庆400065

出  处:《机械工程学报》

基  金:国家自然科学基金(11502038;11372366);重庆市教委科研(KJ1401335);重庆市高校优秀人才和重庆市杰出青年基金(cstc2014jcyjjq40004)资助项目

年  份:2016

卷  号:52

期  号:8

起止页码:29-35

语  种:中文

收录情况:AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号:20162202444158)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:研究频变、磁变效应下的磁流变悬置的力学模型建立问题。以某磁流变悬置为例,根据Bingham模型,将悬置恢复力分为库仑阻尼力、弹性恢复力,黏性阻尼力三部分;通过分析各部分力与频率、磁场的相关性分析,提出一种改进的多项式Bingham参数化模型。该模型以外部电流、外载频率为变量,通过推导外部位移激励的能量耗散、储存关系,提出该多项式模型中九个待识别参数的辨识方法。设计了试验方案,并通过真实试验测试各种工况下该挤压式磁流变悬置的恢复力-位移关系,根据所提方法,得到在不同工况下的磁流变悬置的恢复力随电流、外载频率变化的关系。对比试验结果表明,该参数化模型在动刚度、滞后角以及滞回曲线上能良好地反映悬置的宽频段动力学特性。

关 键 词:磁流变悬置  参数化建模 动特性试验  发动机减振  

分 类 号:U46]

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