文献类型：期刊文章

作　　者：周志刚[1] 刘旭光[1] 罗苏平[2] 沙晓鹏[1]

机构地区：[1]长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室,湖南长沙410004 [2]海南省交通工程质量监督管理局,海南海口571100

出　　处：《中南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51378084);江西省交通科技项目(2011C0063);海南省交通科技项目(JT20090898002)~~

年　　份：2016

卷　　号：47

期　　号：4

起止页码：1359-1367

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162302471613)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：设计不同级配类型和空隙率的沥青混合料,通过劈裂强度、抗压强度、抗压回弹模量、单轴静载蠕变等试验,研究2种水作用(冻融循环和高温浸水)对沥青混合料常规力学性能和高温性能的影响。研究结果表明:水的作用严重削弱了沥青混合料的性能,高温浸水的影响明显小于冻融循环的影响;沥青混合料性能与其级配和空隙率有关,粗集料形成骨架,细集料起填充作用,形成具有适宜空隙率的沥青混合料,水稳定性良好;可以采用Burgers模型来描述沥青混合料在水损害前后的蠕变行为,其模型参数会因水作用而变化,高温浸水和冻融循环会严重削弱沥青混合料高温抗变形能力。根据不同受力状态(如受拉和受压)下的沥青混合料力学指标在水作用前后的变化,对其水稳定性的评价结果可能不同,应综合考虑水稳定性和其他路用性能(如高温稳定性)的要求。

关 键 词：沥青混合料 水损害 级配 空隙率 力学性能  高温稳定性

分 类 号：U414.75]