文献类型：期刊文章

作　　者：朱国仁[1] 陈松[2] 李蒙蒙[2]

机构地区：[1]吉林大学链传动研究所,长春130025 [2]吉林大学机械科学与工程学院,长春130025

出　　处：《焊接学报》

基　　金：科技部国际合作资助项目(2009DFR80040)

年　　份：2016

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：14-18

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162002396445)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过对轨道客车试验用不锈钢熔透型和非熔透型激光焊接头及电阻点焊接头不同的拉力和疲劳对比试验,疲劳试验采用阶梯法和成组法,并进行初步断裂力学和微观分析.结果表明,不锈钢车体非熔透型激光焊具有较熔透型激光焊和电阻点焊更高的疲劳强度,同时在相同激光焊接参数下,改变非熔透型激光焊工艺中非熔透板厚度,能直接影响其工艺的剪切拉伸强度和疲劳强度,加厚非熔透板,疲劳强度提高,剪切拉伸强度降低.

关 键 词：熔透型激光焊  非熔透型激光焊  疲劳特性  剪切拉伸强度  

分 类 号：TG405]