文献类型：期刊文章

作　　者：李继山[1,2]

机构地区：[1]中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081 [2]北京纵横机电技术开发公司,北京100094

出　　处：《铁道机车车辆》

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014J004-G);中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2014YJ046)

年　　份：2016

卷　　号：36

期　　号：2

起止页码：20-23

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：调查分析了高寒动车组制动盘异常磨耗与冰冻寒冷天气及制动盘分布位置的相关性;能谱半定量及金相分析显示闸片上金属熔融物主要来自制动盘摩擦环,且制动盘摩擦面材料没有发生相变,为进一步分析指明了方向。分析表明,制动盘异常磨耗是由极端寒冷的冰雪天气环境、冷焊效应、淬火效应、闸片虚贴、闸片结构因素、夹钳单元制动缓解不彻底以及转向架局部压差和涡流效应等多因素共同耦合作用的结果。提出了具有可操作的改进措施,两年的行车运营结果表明所采取措施取得了良好效果。

关 键 词：高寒动车组  制动盘 异常磨耗 冷焊效应  淬火效应  

分 类 号：U266.28]