文献类型：期刊文章

作　　者：张继业[1] 郑伟范[1,2]

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家实验室,四川成都610031 [2]西南交通大学信息化研究院,四川成都610031

出　　处：《西南交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11572264;11172247;61373009)

年　　份：2016

卷　　号：51

期　　号：3

起止页码：534-545

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162902623687)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：随着人口和车辆的不断增加,道路发展难以满足车辆交通的需要,交通拥塞等问题日益严重.由于交通流的动态、随机、非线性、多行为主体等特征,进一步增加了交通流问题的复杂性.交通流随机行为的研究对于理解交通流的内在演化规律、管理和控制交通流具有重要作用.目前在该领域的研究已经形成了相应理论体系,建立了系列模型,并不断在实际交通中应用.本文对交通流随机行为相关的研究进行了总结,讨论了随机相互作用无关的模型如微观跟驰模型、宏观流体力学模型、介观气体动理论模型、元胞自动机模型、随机过程模型,随机相互作用相关的模型如势强度相关模型,加权顾前势模型等.通过对目前研究现状的总结和分析,对未来交通流随机影响因素及随机动力学的建模与分析进行了展望.

关 键 词：交通流 随机行为  建模  相互作用势

分 类 号：U461.7]