文献类型：期刊文章

作　　者：刘安乐[1] 杨承玥[1] 明庆忠[2,3] 毛昕[4]

机构地区：[1]六盘水师范学院环境与资源科学系,中国贵州六盘水553004 [2]云南财经大学旅游文化产业研究院,中国云南昆明650221 [3]旅游产业发展云南省哲学社会科学研究基地,中国云南昆明650500 [4]云南师范大学旅游与地理科学学院,中国云南昆明650500

出　　处：《经济地理》

基　　金：国家自然科学基金项目(41361037);六盘水师范学院自然科学青年项目(LPSSY201505)

年　　份：2016

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：70-77

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以滇中城市群为实证,分析了1990年代以来交通网络规模与交通等级、交通网络结构形态演化特征,选择1996、2007、2013年三个时间节点,将滇中城市群交通网络发展分三个发展阶段,并探讨滇中城市群交通网络可达性演化特征。结果表明:1滇中城市群交通网络空间结构形态经历了"点—线结构"、"放射状结构"、"网络化结构"三个阶段,并呈现一体化结构演化的发展态势;21996—2013年间,可达性总体空间格局变动较小,呈现出以昆明主城区为中心向外围区域递减的圈层空间格局,可达性变化与高等级路网格局密切相关;3中心城镇的可达性水平均有大幅度的提升,各节点间可达性水平差异不断缩小,且呈收敛趋势;4第二阶段(2007—2013年)可达性水平改善程度高于第一阶段(1996—2007年),且城市群边缘中心节点可达性水平提升较大。

关 键 词：新型城镇化 城市群交通网络  时空演化  空间格局  实证研究  滇中城市群

分 类 号：F512] U113[交通运输类]