文献类型：期刊文章

作　　者：张青松[1] 郭超超[1] 秦帅星[1]

机构地区：[1]中国民航大学安全科学与工程学院

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助(U1333123);中央高校基本科研业务费资助项目(Y15-34)

年　　份：2016

卷　　号：26

期　　号：2

起止页码：50-55

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决与锂离子电池热失控有关的空运安全问题,利用自主设计的锂电池火灾试验平台,对不同包装、数量及荷电状态(SOC)的18650型锂离子电池开展燃爆试验研究。观察锂离子电池热失控现象,进行阶段划分,研究锂离子电池热失控传播过程;记录不同条件下锂离子电池初爆响应时间、燃爆峰值温度及峰值温度持续时间,考察不同包装、数量及SOC对锂离子电池空运安全的影响。结果表明:锂离子电池燃烧可分为初爆和燃爆2个阶段,一节电池热失控可形成连锁燃烧反应;电池热稳定性随SOC增大而显著降低;空运电池数量严重影响空运安全;用瓦楞纸包装时,燃爆峰值温度高达820℃,不能提高锂离子电池安全性。

关 键 词：锂离子电池 燃爆试验  热失控 安全性分析  空运 荷电状态(SOC)  

分 类 号：X932[安全科学与工程类] TM911.4]