文献类型：期刊文章

作　　者：肖勇[1,2] 丁玉梅[1,2] 秦柳[1,2] 程祥[1,2] 虞华春[3,2] 杨卫民[1,2]

机构地区：[1]北京化工大学机电工程学院,北京100029 [2]新能源汽车塑化制造研究中心,北京100029 [3]宁波格林美孚新材料科技有限公司,浙江慈溪315300

出　　处：《塑料》

年　　份：2016

卷　　号：45

期　　号：2

起止页码：98-100

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：汽车轻量化是目前汽车节能减排最有效途径之一。以新能源汽车轻量化为目标,对新能源汽车轻量化进行关键技术的探索和研究。研究表明:通过采用纤维增强热塑性材料的全塑车身、纤维增强集成地板以及铝制轻量化车身框架等技术,可以有效减轻新能源汽车的整车质量,使整车质量降至850 kg(包括电池),可改善新能源汽车的驾驶性能和行驶里程,并通过模块化旋塑模具实现全塑车身成型制造。

关 键 词：超轻新能源汽车  全塑车身  塑化集成地板  轻量化 旋塑成型  

分 类 号：U467.499]