文献类型：期刊文章

作　　者：胡远志[1] 黄杰[1] 刘西[1] 储建宏[2] 谭云飞[2]

机构地区：[1]重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆400054 [2]太航常青汽车安全设备(苏州)有限公司,江苏苏州215131

出　　处：《重庆理工大学学报（自然科学）》

基　　金：2013年重庆高校创新团队建设计划资助项目(KJTD201319)

年　　份：2016

卷　　号：30

期　　号：3

起止页码：1-8

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：阐述了车辆质量、前部刚度、几何特性3个因素对碰撞相容性的影响,并针对某城市多用途汽车(SUV)和某轿车正面碰撞的仿真验证了这3个因素对100%正面碰撞相容性的影响。基于前部刚度和几何特性2个方面提出优化方案。优化后降低了SUV对轿车的攻击性,改善了轿车乘员的生存空间,提高了两车的正面碰撞相容性。同时,优化后的车辆自身与刚性壁障正面碰撞的仿真结果表明:为了提高相容性而对两车的改进不会明显降低其自身安全性。

关 键 词：正面碰撞相容性  车辆质量 前部刚度  几何特性  

分 类 号：U461.91]