文献类型：期刊文章

作　　者：陈福彬[1] 张科备[2]

机构地区：[1]北京信息科技大学信控中心,北京100101 [2]北京控制工程研究所,北京100080

出　　处：《中国惯性技术学报》

基　　金：北京市教育委员会科技计划资助项目(KM201511232022);北京信息科技大学教学改革重点项目(2012JGZD10)

年　　份：2016

卷　　号：24

期　　号：1

起止页码：98-102

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162002388414)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：石英挠性加速度是惯性导航系统核心的惯性器件之一,其输出精度受到温度变化的影响,为了降低温度对石英挠性加速度计精度的影响,在研究石英挠性加速度计数学模型的系数随温度变化规律的基础上,设计了加速度计温度模型辨识试验方法,利用数据拟合方法建立了加速度计温度模型。应用该模型提出了石英挠性加速度温度补偿算法,针对该算法的有效性,进行了实验验证,结果表明应用该温度补偿算法,可使加速度计的测量精度提高一个数量级,补偿效果明显。该温度补偿算法可有效地应用于捷联式惯性导航系统等领域中。

关 键 词：石英挠性加速度计 温度特性 温度模型辨识  补偿算法  

分 类 号：U666.1]