文献类型：期刊文章

作　　者：孙殿阁[1] 盖文妹[2] 段炼[3] 熊康昊[2]

机构地区：[1]中国劳动关系学院安全工程系,北京100048 [2]中国民航管理干部学院航空安全管理系,北京100102 [3]中国东方航空公司北京分公司,北京100621

出　　处：《中国安全生产科学技术》

基　　金：航空运输集团应急预案体系标准化建设研究(DGA20150654)

年　　份：2016

卷　　号：12

期　　号：3

起止页码：165-168

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSCD、CSCD2015_2016、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了合理调整机组排班计划来减少飞行疲劳隐患,重点分析与排班相关的时间因素对飞行疲劳的影响,将飞行员在一天中的飞行疲劳分解为执勤期和休息期的两个分量,然后基于生物数学模型对其进行量化,建立在机组排班过程中预测飞行员飞行疲劳的数学模型。以东航A330机队部分飞行员的任务计划为例进行仿真分析,结果表明,在目标时间段内延长飞行员的连续执勤时间、增加任务总数以及缩短相邻任务间的休息时间,均会使飞行员的疲劳值增加。因此,为了降低飞行疲劳风险,机组在制定排班计划时,应适当减少飞行员的连续执勤时间,酌情增加相邻任务间的休息时间。

关 键 词：安全工程 飞行疲劳 生物数学模型 仿真

分 类 号：X949[安全科学与工程类] R851]