文献类型：期刊文章

作　　者：李祖芬[1] 于雷[1,2] 高永[3] 吴亦政[4] 龚大鹏[1] 宋国华[1]

机构地区：[1]北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044 [2]德克萨斯南方大学理工技术学院,美国休斯顿77004 [3]北京交通发展研究中心,北京100161 [4]加利福尼亚大学戴维斯分校土木与环境工程系,美国戴维斯95618

出　　处：《交通运输研究》

基　　金：北京市科技计划项目(Z141100004014021)

年　　份：2016

卷　　号：2

期　　号：1

起止页码：51-57

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了得到可靠的居民出行时空分布特征,并为城市交通规划提供准确的出行现状数据,基于手机信令定位数据设计了提取居民出行时空分布特征的方法。通过对重复冗余的手机数据进行处理、运用地理信息系统将手机数据映射至所研究的交通区域、划分交通小区、定义出行识别、建立OD矩阵及绘制出行期望线等出行数据挖掘,得到了居民的出行时空分布特征。为了验证设计方法的可行性,以北京市的手机信令定位数据为例,提取出北京市居民的出行时空分布特征,并将所得的结果与北京市第4次综合交通调查的数据进行对比得出:两者的出行时间分布特征平均偏差为0.78%,早晚高峰进出城方向比例的偏差为0.1,全市的出行发生量与吸引量的平均偏差均小于3%。

关 键 词：手机信令定位数据  时空分布  居民出行  OD矩阵 期望线  

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类]