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基于站台不停车的地铁列车概念设计研究
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]北京161中学,北京100031
年 份：2015
卷 号：13
期 号：29
起止页码：41-43
语 种：中文
收录情况：JST、NSSD、普通刊
摘 要：列车每站减速、停车、加速所花费的时间几乎占据了期间列车行驶总时间的一半,这些时间可以进行优化利用。地铁每站上下列车的乘客数量远远少于车厢内等候的乘客数量,列车整体乘客的无效等待时间比较长。实现地铁列车过站不停车、同时站站可以换乘,能够显著提高地铁整体运营效率,节约地铁乘客的整体时间。经过对三种地铁列车不停车模式的比较分析,同时对侧面可分离列车车厢模式的列车进行概念设计研究,认为此模式可以实现对现有地铁系统改造较小,同时地铁列车站站不停、乘客站站可以上下车换乘。
关 键 词：地铁 列车不停车 侧面可分离 概念设计
分 类 号：U121[交通运输类]
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