文献类型：期刊文章

作　　者：姚治国[1,2] 陈田[2] 尹寿兵[3] 李新刚[4]

机构地区：[1]天津外国语大学国际商学院,天津300071 [2]中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101 [3]安徽师范大学国土资源与旅游学院,安徽芜湖241000 [4]天津商业大学公共管理学院,天津300134

出　　处：《地理科学》

基　　金：国家自科基金青年项目(41301159);天津市哲学社会科学规划项目(TJGL13-010);教育部人文社会科学研究青年基金项目(15YJC790047)资助~~

年　　份：2016

卷　　号：36

期　　号：3

起止页码：417-423

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、JST、PROQUEST、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于旅游碳足迹、生态效率、旅游经济效应等理论,构建了旅游生态效率模型,在定量计算海南省2012年旅游生态效率值的基础上,对旅游生态效率区域差异进行了成因机制分析。主要结论有:1海南省2012年旅游交通生态效率为0.898元/kg,旅游住宿生态效率为7.13元/kg,旅游活动生态效率为16.32元/kg,旅游综合生态效率为1.787元/kg,旅游活动和旅游住宿的生态效率值大于旅游交通生态效率值。2在出行距离既定的情况下,优化旅游生态效率的措施在于:提高人均消费水平、延长平均停留时间、增加平均参与活动频次,即"短距离、长停留、高消费"的市场模式有利于优化旅游生态效率,反之,"长距离、短停留、低消费"的市场模式则拉低了旅游生态效率值。3海南省旅游者外部交通平均距离较大、乘坐飞机旅游者比例较高、旅游收入统计值低于实际值等原因叠加起来使其旅游生态效率水平略次于部分旅游地。

关 键 词：旅游生态效率  旅游碳足迹  海南省  

分 类 号：K901]