文献类型：期刊文章

作　　者：侯云仙[1] 杨善奇[2]

机构地区：[1]赛迪顾问股份有限公司电子信息产业研究中心,北京100048 [2]南开大学经济学院,天津300071

出　　处：《北京交通大学学报（社会科学版）》

年　　份：2016

卷　　号：15

期　　号：2

起止页码：80-88

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI_E2014_2016、NSSD、RCCSE、RWSKHX、核心刊

摘　　要：从旅客出行交通方式选择入手,在综合考虑旅客收入、出行费用、出行时间、安全舒适度、服务水平等因素基础上,提出一个简化且合理的时间价值计算模型。以北京-太原客运通道为例,通过对不同收入旅客出行交通方式选择进行调查,计算出不同收入阶层旅客的时间价值。结果发现,不同收入的旅客时间价值是不同的,但不同收入旅客的每小时时间价值约等于该群体每小时人均可支配收入的50%左右。这一结论对各种交通运输工具的定价及交通资源的配置具有一定的借鉴意义。

关 键 词：旅客时间价值  交通方式选择 效用最大化 费用最小法  

分 类 号：F5]