文献类型：期刊文章

作　　者：魏彪[1] 梁华[1] 牛中国[2] 马杰[1] 王大博[3] 李应红[1]

机构地区：[1]空军工程大学等离子体重点实验室 [2]中国航空工业气动研究院 [3]中国人民解放军95926部队

出　　处：《高电压技术》

基　　金：国家自然科学基金(51207169;51276197);航空科学基金(20141396009)~~

年　　份：2016

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：782-789

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20161702309510)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为改善三角翼在大迎角下的气动特性,进行了微秒脉冲表面介质阻挡放电(SDBD)激励在静止空气中的纹影试验、不同迎角下的PIV测速试验以及不同试验参数下的测力试验。试验结果表明:微秒脉冲SDBD可产生快速温升,快速温升在流场局部诱导产生压缩波;微秒脉冲SDBD激励可有效地控制低速三角翼大迎角下的流动分离,且随迎角增大,流动控制效果逐渐减弱直到消失;存在最佳激励频率,此时流动控制效果最好,当来流风速30 m/s时,最佳激励频率为80 Hz,无量纲频率为1,可将三角翼最大升力系数提高4.3%,失速迎角推迟2°;在同一迎角下,来流速度45 m/s时,流动控制效果较30 m/s时有所降低。

关 键 词：微秒脉冲  介质阻挡放电 三角翼 失速 流动分离  流动控制  

分 类 号：V211]