文献类型：期刊文章

作　　者：唐葆君[1] 马也[1]

机构地区：[1]北京理工大学管理与经济学院能源与环境政策研究中心北京电动车辆协同创新中心,北京100081

出　　处：《北京理工大学学报（社会科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71521002;71573013;71273031);北京市自然科学基金资助项目(9152014);北京社科基金研究基地重点项目资助(15JDJGA084)

年　　份：2016

卷　　号：18

期　　号：2

起止页码：13-17

语　　种：中文

收录情况：CSA-PROQEUST、CSSCI、CSSCI2014_2016、NSSD、RCCSE、RWSKHX、普通刊

摘　　要：采用车用燃料生命周期分析法,对北京市推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车的节能效应和减排效应进行量化分析,结合北京市电动车的运行情况对新能源电动车的碳排放影响因素进行分析,在此基础上对"十三五"期间北京市新能源汽车节能减排效果预测,并据此提出一定发展路径的政策建议。研究认为:北京市现行推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车具有较好的节能减排效果;发电结构、车用燃料类型等影响因素对电动车的减排效果影响较大;预计到2020年,推广的新能源电动车将节能154 769万千瓦时、减排CO_239.4万吨。

关 键 词：新能源汽车 节能减排 车用燃料生命周期  “十三五”  

分 类 号：F426]