文献类型：期刊文章

作　　者：王少飞[1,2] 杨知[1,2] 陈新海[1,2] 付建胜[1,2] 李敏[1,2]

机构地区：[1]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆市400067 [2]重庆云途交通科技有限公司,重庆市400067

出　　处：《公路》

基　　金：重庆市"151"科技重大专项资助项目;项目编号cstc2013jcsf-zdzxqqX0003;中国工程院重大咨询项目;项目编号2014-ZD-01-05

年　　份：2016

卷　　号：61

期　　号：3

起止页码：99-103

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：传统智能交通系统的综合效益远未达到建设之初的预期目标,其中很重要的一个原因即为没有很好地解决交通信息不对称问题。给出了交通信息不对称的定义,认为其存在具有主客观两方面的原因;从5个典型案例说明交通信息不对称的两种典型类型:服务供需信息不对称、出行需求信息不对称,并分析了交通信息不对称的负面影响;提出了在"互联网+交通"时代背景下交通信息不对称的改善对策,即构建纯商业化运作和政企合作共赢两种交通信息服务体系,这两种体系成功的关键在于商业模式的成功。本文系首次对交通信息不对称问题进行初步探讨,对推动中国特色的交通信息服务产业发展具有重要的参考价值。

关 键 词：交通运输 智能交通系统 交通信息 信息不对称

分 类 号：U495[物流管理与工程类] U491.25]