文献类型：期刊文章

作　　者：董红召[1] 吴满金[1] 刘冬旭[1] 陈宁[1,2]

机构地区：[1]浙江工业大学智能交通系统联合研究所,浙江杭州310014 [2]浙江科技学院机械与汽车工程学院,浙江杭州310023

出　　处：《浙江大学学报（工学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61174176;61273240);浙江省科技计划资助项目(2013C33047)

年　　份：2016

卷　　号：50

期　　号：2

起止页码：265-270

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20161502242348)、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了获取城市公共自行车系统(PBS)自助服务点的真实租赁需求,提出既包含受限租赁需求又考虑到潜在租赁需求的自然租赁需求估算方法.通过分析公共自行车在城市公共交通体系中的角色与特点,改进了离散选择Multi-logit模型;根据建立的公共交通方式出行特性效用函数,利用Multi-logit改进模型估算公共自行车在客运总量中的分担率.计算调查统计与模型估算所得到的2种分担率的相关系数,结合服务点历史租赁数据,最终实现PBS自助服务点自然租赁需求的估算.以杭州市PBS为实验对象,对所研究的方法进行实践验证.结果表明,在平峰时段,模型估算得到的自助服务点自然租赁需求量与当前受限条件下的租赁量基本保持一致;在高峰时段,模型估算得到的自然租赁需求量明显超过受限租赁量,基本与人工值守理想租赁条件下的非受限租赁量相同,有效地反映了城市PBS的真实租赁需求.

关 键 词：公共自行车系统(PBS)  自然租赁需求  Multi-logit改进模型  分担率 相关系数

分 类 号：TP206] U121]