文献类型：期刊文章

作　　者：张月[1] 刘春凤[1] 赵增华[1] 舒炎泰[1]

机构地区：[1]天津大学计算机科学与技术学院天津市认知计算与应用重点实验室,天津300072

出　　处：《计算机工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61402327;61363081;61172063);天津大学自主创新基金资助项目(2014XZ-0119)

年　　份：2016

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：22-28

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2015_2016、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究节点移动方向、移动速度等因素对车载自组织网络(VANET)链路动态性的影响,通过限制实际VANET环境中的道路宽度和节点传播范围定义节点有效覆盖区域,建立链路动态分析模型,推导出链路持续时间及其累计分布函数的理论表达式。通过仿真实验对理论结果进行验证,得出理论计算与仿真数据吻合较好的结论,并表明节点移动速度、道路宽度和节点传播范围等因素对链路持续时间都有一定程度的影响,其中节点传播范围所占比重相对较大。

关 键 词：车载自组织网络 链路动态性  链路持续时间  有效覆盖区域  累计分布函数  

分 类 号：TP393]