文献类型：期刊文章

作　　者：傅鹤林[1] 陈琛[1] 张加兵[1] 谢芳[2]

机构地区：[1]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 [2]新余学院,江西新佘338000

出　　处：《铁道科学与工程学报》

基　　金：国家自然科学重点基金资助项目(51538009/E080506);国家自然科学基金资助项目(51578500/E080506)

年　　份：2016

卷　　号：13

期　　号：3

起止页码：517-522

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对衬砌拱顶、左拱腰和右拱腰脱空组合工况,基于荷载-结构法平面计算分析模型,通过设置不同的脱空范围,分析衬砌脱空对在役隧道结构安全性的影响规律。研究结果表明:隧道衬砌各脱空位置相互之间的影响很小,对隧道整体的安全性影响不大;而脱空范围主要改变了隧道衬砌结构受力和变形状态,对衬砌结构的安全性影响极大,特别是当脱空范围大于20°时,在围岩荷载作用下,衬砌结构将很快出现开裂、剥落等严重病害,直至完全丧失承载能力或退出正常使用状态。最后,针对不同缺陷情况,提出了相应的处治措施。

关 键 词：在役隧道  衬砌脱空  脱空位置  脱空范围  安全性影响  

分 类 号：U45]