文献类型：期刊文章

作　　者：欧祖敏[1] 孙璐[1,2] 周杰[1] 赵国堂[3]

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]美国华盛顿Catholic大学土木工程系,华盛顿20064 [3]中国铁路总公司,北京100844

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家自然科学基金(U1134206)

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：2

起止页码：96-104

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20161502233046)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文通过建立轨道板温度荷载的极值概率分布模型来确定轨道板温度荷载的合理取值。利用轨道板温度场方程和城市气象资料计算得出的轨道板多年轴向均匀温度日最值数据,分析得到轨道板轴向均匀温度日最值和城市气温日最值的月份概率分布函数及统计参数,以此为基础建立轨道板轴向均匀温度日最值和城市气温日最值的年极值概率分布函数及设计基准期极值概率分布函数;利用这两个分布函数计算得到常见设计基准期、常用保证概率的轴向均匀温度日最值荷载的分位值和标准值建议,同时得出不同设计基准期轴向均匀温度日最值荷载与保证概率的曲线关系,用于不同概率需求。研究结果表明:北京和哈尔滨地区的轨道板轴向均匀温度日最值和气温日最值的月份分布函数基本符合正态概率密度曲线;设计基准期和重现期轴向均匀温度日最值的分位值意义明确,可用于高速铁路轨道板设计。

关 键 词：无砟轨道 温度荷载 极值概率模型  特征值 保证概率  

分 类 号：U213.244] U238