文献类型：期刊文章

作　　者：魏增福[1] 董波[2] 刘新天[2] 何耀[2] 曾国建[2]

机构地区：[1]广东电网公司电力科学研究院,广东广州510080 [2]合肥工业大学新能源汽车工程研究院,安徽合肥230009

出　　处：《电源技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(21373074);安徽省国际合作项目(1303063010)

年　　份：2016

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：291-293

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立高精度的电池模型对于电动汽车动力锂电池的应用研究有重大意义。锂电池在使用过程中,其系统参数会跟随外界环境及荷电状态变化而改变,选用固定参数的电池模型会导致模型精度差。提出一种动态系统Thevenin模型。结合影响锂电池特性的荷电状态和环境温度因素,将经典Thevenin模型中的欧姆内阻、极化内阻、极化电容等固定参数,在动态系统Thevenin模型中描述为随荷电状态与温度动态变化的变量。最后选取单体锂电池为实验对象,采用HPPC实验辨识模型参数,对经典模型与动态系统模型分别进行仿真分析,结果表明,动态系统Thevenin模型能更准确描述锂电池性能。

关 键 词：电动汽车 锂电池 Thevenin模型  荷电状态

分 类 号：TM912]