文献类型：期刊文章

作　　者：杨林川[1] 张衔春[2] 洪世键[3] 林浩韬[4] 成庚[5]

机构地区：[1]香港大学工程学院 [2]香港大学建筑学院 [3]厦门大学建筑与土木工程学院 [4]南京大学建筑与城规学院 [5]英国卡迪夫大学规划与地理学院

出　　处：《南方经济》

基　　金：国家自然科学基金青年项目(51208444);教育部人文社会科学研究青年基金项目(11YJCZH058);中央高校基本科研业务费项目(20720140519)资助

年　　份：2016

卷　　号：45

期　　号：1

起止页码：57-70

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、NSSD、RCCSE、RWSKHX、核心刊

摘　　要：构建节能环保低碳的"绿色交通体系"是目前解决城市交通及其一系列衍生问题的重要举措。"将生活与服务混在一起"对于提升步行效能、促进步行和降低机动交通需求有重要的现实意义。公共服务设施步行可达性,反映居民获取公共服务设施的难易程度,对住宅价格具有资本化效应。文章以厦门岛1840个普通多、高层住宅为样本,通过累积机会法评价教育、商业、医疗和文体4种公共服务设施的步行可达性,并构建特征价格方程来检验公共品在住宅市场的资本化方向与程度。研究发现,教育、医疗和商业3类公共服务设施的规划布局已资本化入住宅价格:教育和商业服务步行可达性对住宅价格有正向影响,而二、三甲医院步行可达性有负向影响;省示范小学步行可达性对房价的正向影响大于重点中学;市区级文化体育中心对房价的影响不显著。特征价格模型也实证估计了各特征变量对住宅价格的影响程度。

关 键 词：累积机会法  公共服务设施 特征价格法 住宅价格 厦门岛  

分 类 号：F290] TU976[建筑类]