文献类型：期刊文章

作　　者：张小伟[1]

机构地区：[1]中国航空工业集团公司发展研究中心,北京100029

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2016

卷　　号：31

期　　号：1

起止页码：10-16

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20160902037415)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：从增材制造技术的基本概念出发,研究了适用于金属材料的定向能量沉积(DED)技术和粉末熔覆(PBF)技术的基本原理、技术内涵以及技术发展,重点分析了增材制造技术在开发燃油喷嘴和低压涡轮叶片等商业化零部件的应用,以及对涡轮叶片、整体叶轮和齿轮等航空发动机部件的修复.研究表明,金属增材制造技术广泛适用于钛合金、镍基合金、钛铝合金等金属材料的航空发动机部件,在设计、制造和经济可承受性等方面具有优势.

关 键 词：增材制造 定向能量沉积  粉末熔覆  金属材料 航空发动机

分 类 号：V235.1]