文献类型：期刊文章

作　　者：盛斌[1,2,3]

机构地区：[1]南开大学国际经济研究所 [2]南开大学研究生院 [3]中国APEC研究院

出　　处：《国际贸易》

年　　份：2016

期　　号：1

起止页码：4-13

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、核心刊

摘　　要：历经近13年的艰苦谈判,WTO第九次部长级会议最终达成《贸易便利化协定》,并获得总理事会通过,它成为WTO成立以来第一个里程碑式的多边贸易协定。它对提高全球贸易政策透明度、改善边境措施效率、降低贸易成本、提升海关等基础设施现代化与标准化水平具有重要的意义。另一方面,实施协定也面临诸多不容忽视的资金、人力与协调成本,发展中国家和最不发达国家可通过能力建设援助和技术支持应对其中的部分挑战,并从执行协定中获益。作为该协定的接受国,中国无疑会通过实施该协定进一步提升贸易便利化水平和口岸综合治理水平,同时也需要在贸易口岸的基础设施、管理模式以及监管部门之间的协同等方面深化改革以实现更高的目标和要求。

关 键 词：多边贸易协定 贸易便利化 发展中国家  WTO 评估  最不发达国家 基础设施  贸易口岸

分 类 号：F744[经济与贸易类] F752]