文献类型：期刊文章

作　　者：王文坤[1] 王铁[1] 曹贻森[1] 左鹏[1]

机构地区：[1]太原理工大学车辆工程系,山西太原030024

出　　处：《可再生能源》

基　　金：国家自然科学基金(51375326);2014年山西省研究生优秀创新项目(S2014003)

年　　份：2016

卷　　号：34

期　　号：1

起止页码：131-135

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选取煤基燃料F-T柴油和甲醇,并辅以生物柴油,配制成甲醇/生物柴油/F-T柴油混合燃料,在未做调整的四缸增压中冷柴油机上进行试验研究。结果表明:混合燃料的燃烧放热率峰值、压力升高率峰值和缸内压力峰值均随混合燃料中生物柴油比例的增加而增加,且对应的相位延迟;外特性下燃用混合燃料时,碳烟、氮氧化物的排放量明显降低,在低转速下一氧化碳降低幅度较大,混合燃料对甲醛也有较大幅度的减排作用。

关 键 词：甲醇 生物柴油 F-T柴油 柴油机

分 类 号：TK428.9]