文献类型：期刊文章

作　　者：唐阳山[1] 夏道华[1]

机构地区：[1]辽宁工业大学汽车与交通工程学院,锦州121001

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：辽宁省高等学校优秀人才支持计划(LJQ2012058)资助

年　　份：2016

卷　　号：16

期　　号：1

起止页码：250-254

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：驾驶员的反应时间会影响汽车的制动距离,从而影响驾驶员在紧急情况下通过制动来避免碰撞的安全距离。首先通过实验测得不同类型的驾驶员的反应时间,选取具有代表性的四种类型的驾驶员,然后将前车的运动状态分三种情况进行研究,考虑到实车试验的安全性、偶然误差等问题,因此利用MATLAB/Simulink以及Carsim软件建模进行相关分析,通过分析相关曲线发现,不同类型的驾驶员所需要的防撞安全距离存在一定差距,并且后车速度越大防撞安全距离差距就越明显。

关 键 词：驾驶员类型  反应时间  汽车防撞 安全距离  

分 类 号：U491.3[物流管理与工程类]