文献类型：期刊文章

作　　者：万轶[1] 李建亮[2] 熊党生[2]

机构地区：[1]南京航空航天大学金城学院机电工程系,江苏南京211156 [2]南京理工大学材料科学与工程学院,江苏南京210094

出　　处：《中南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51041001;51101087);江苏省自然科学基金资助项目(BK2011708)~~

年　　份：2015

卷　　号：46

期　　号：12

起止页码：4442-4447

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20160601889303)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究滑动速度对织构化摩擦副的润滑状态的影响,采用Nd：YAG固体脉冲激光对GCr15钢盘表面进行织构化处理,形成直径约150μm、深度约30~40μm的环形排列的微孔。在摩擦试验机上对Al_2O_3陶瓷球/GCr15钢盘进行摩擦学性能测试,并基于Stribeck曲线和弹流理论研究滑动速度对织构化表面润滑状态的影响。研究结果表明：在油润滑条件下,试样的摩擦因数随滑动速度的增大而减小。当滑动速度大于2 m/s,润滑状态从混合润滑逐渐进入到流体润滑区域;而经过织构化处理的配副能在较低的速度下实现由混合润滑向流体润滑状态过渡。根据磨损形貌比对可以看出：在流体润滑状态下,织构可以增加摩擦配副间的润滑膜厚度,使流体产生额外动压,提高油膜承载能力,减少磨痕宽度。

关 键 词：表面织构 滑动速度  膜厚比 润滑状态

分 类 号：TH117]