文献类型：期刊文章

作　　者：席永涛[1] 胡甚平[1] 陈伟炯[2] 张笛[3]

机构地区：[1]上海海事大学商船学院 [2]上海海事大学海洋科学与工程学院 [3]武汉理工大学智能交通系统研究中心

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助(51209165);广东省交通运输厅科技项目(201202004);上海海事大学校基金资助(20120057)

年　　份：2015

卷　　号：25

期　　号：11

起止页码：3-9

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决不确定信息条件下船舶值班驾驶员(OOW)操作可靠性量化问题,以认知可靠性和失误分析方法 (CREAM)为基础,采用模糊集合(FS)、贝叶斯网络(BN)和证据推理(ER)算法对多源粗糙观测数据进行处理,构建一个改进的CREAM模型。用该模型对长江特定场景下驾驶员操作可靠性进行量化。结果显示,驾驶员认知行为控制模式为战术型,失误概率为3.40×10-3。数据对比验证和模型灵敏度分析表明,结果合理,模型稳定。

关 键 词：船舶值班驾驶员(OOW)  人因可靠性分析(HRA)  模糊集合(FS)  贝叶斯网络(BN)  证据推理(ER)  认知可靠性与失误分析方法(CREAM)  

分 类 号：X913.4[安全科学与工程类]