文献类型：期刊文章

作　　者：陈章勇[1,2] 许建平[1,2] 吴建雪[1,2] 邱海波[1,2]

机构地区：[1]西南交通大学电气工程学院,成都610031 [2]西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都610031

出　　处：《电工技术学报》

基　　金：国家自然科学基金(51177140);中央高校基本科研业务费专项资金(2682013ZT20);2014年西南交通大学博士创新基金资助项目

年　　份：2016

卷　　号：31

期　　号：2

起止页码：78-85

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20160801962007)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出一种基于LC吸收单元的耦合电感倍压单元高增益Boost变换器。在Boost变换器中引入耦合电感倍压单元,通过调节耦合电感变比,可实现Boost变换器的高升压增益特性。同时,引入LC吸收电路网络,回收了漏感能量,抑制了开关管两端的电压尖峰,从而可通过选取低导通电阻、低电压等级的MOSFET,以降低变换器成本和开关管的导通损耗,提高变换器的效率。提出的变换器消除了耦合电感的二次侧漏感与输出二极管寄生电容带来的二极管电压尖峰振荡问题,从而减小了二极管的电压应力,进一步改善了变换器的效率。此外,采用LC吸收电路的高增益变换器具有输入电流连续、易实现高升压增益特性的优点,适用于新能源发电领域。详细分析了该变换器的工作原理及工作特性,给出了关键参数的设计原则。最后,通过实验结果验证了理论分析的正确性。

关 键 词：LC吸收电路  高增益 耦合电感倍压单元  输入电流连续  新能源  

分 类 号：TM46] TM131