文献类型：期刊文章

作　　者：薛鸥[1] 魏天兴[1] 刘飞[2] 李英勇[3]

机构地区：[1]北京林业大学水土保持与荒漠化防治教育部重点实验室 [2]北京圣海林生态环境科技股份有限公司 [3]山东省交通厅公路局

出　　处：《北京林业大学学报》

基　　金：山东省交通科技计划项目(2010Y14);林业公益性行业科研专项(200904030)

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：1

起止页码：91-100

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、JST、RCCSE、WOS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：为促使高速公路边坡植被群落正向演替,探究植物群落多样性与环境因子的响应关系,以山东省青临高速公路16种典型绿化护坡类型为例,选取代表植物群落、地形条件和土壤特性的指标,运用冗余分析法揭示植被重建后群落多样性与环境因子的关系,并运用灰色关联度构建不同护坡模式下植被-土壤耦合模型。结果表明:1)各类环境因子共同解释了公路边坡植物多样性变异信息的87.599%,土壤理化性质的解释度最高,达到69.539%;2)多样性指数对土壤作用的反馈程度排序为Margalef指数>Shannon-Wiener指数>Simpson指数>Pielou指数;3)与群落多样性平均关联系数大于0.65的土壤因子排序为速效磷>全磷>全氮>全钾>有机碳,属于较强关联;4)公路边坡植被-土壤的耦合协调程度以弱协调和中等协调为主,耦合度排序为土质边坡>岩质边坡>岩土混合边坡。该研究可为山东省乃至华北地区公路边坡植被恢复提供参考依据。

关 键 词：植被恢复 冗余分析  耦合协调  护坡类型  

分 类 号：S718.516[林学类]