文献类型：期刊文章

作　　者：张青松[1] 戚瀚鹏[1] 罗星娜[1] 姜乃文[1]

机构地区：[1]中国民航大学安全科学与工程学院,天津300300

出　　处：《消防科学与技术》

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333123)

年　　份：2015

卷　　号：34

期　　号：7

起止页码：847-849

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用燃烧实验平台对18650型锂离子电池进行燃烧实验,对其不同阶段的响应温度进行分析。电池容量分别为2 800、2 200、1 500mAh,荷电状态由0开始每次增加10%。研究表明,锂离子电池受热燃烧过程可分初爆和二次燃烧阶段,其热稳定性随着额定容量及荷电状态值的增大而不断降低。提出通过对空运锂离子电池额定容量和荷电状态进行限制而缓解运输风险的安全措施。

关 键 词：锂离子电池 热稳定性 空运 火灾爆炸

分 类 号：X932[安全科学与工程类] TK121]