文献类型：期刊文章

作　　者：彭庆丰[1,2] 赵韩[1] 陈祥吉[3] 方运舟[2] 赵家威[2]

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009 [2]奇瑞新能源汽车技术有限公司,芜湖241002 [3]南京奥特佳冷机有限公司,南京210022

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家863计划电动汽车关键技术与系统集成重大项目(2011AA11A220;2011AA11A216)资助

年　　份：2015

卷　　号：37

期　　号：12

起止页码：1467-1470

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20161002077784)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：空调系统的性能对纯电动汽车续航里程具有重要影响,在对采用不同制冷剂和压缩机的电动汽车热泵空调系统进行分析比较的基础上,设计和研制了一种采用二级压缩喷射热泵的电动汽车热泵空调系统,并与PTC采暖方式进行了实车对比试验。结果表明,与PTC采暖系统相比,新型热泵空调系统能够节能15%以上,整车续航里程延长15km以上。

关 键 词：电动汽车 热泵空调 二级压缩  实车试验

分 类 号：U469.72] U463.851]