文献类型：期刊文章

作　　者：张清凤[1] 陈晓平[1] 余帆[1]

机构地区：[1]东南大学能源与环境学院,能源热转换及其过程测控教育部重点实验室,江苏南京210096

出　　处：《化工进展》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51276036)

年　　份：2016

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：277-284

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20161002066814)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着船舶硫氧化物的排放形势日益严峻,海水脱硫技术因具有运行成本低、脱硫剂资源丰富、无固体废弃物等优点在船舶脱硫领域受到广泛关注。本文分析了脱硫塔类型、海水碱度、海水盐度、Ca^(2+)等金属阳离子、温度、液气比和SO_2初始浓度等因素对海水脱硫效率的影响,指出增加碱度是提高脱硫效率最直接有效的方式。综述了如何提高海水碱度、减少海水脱硫系统的占用面积和同时脱硫脱硝等研究热点,并针对船舶的移动性,分析了海水脱硫技术用于船舶仍存在的主要问题。提出在不影响脱硫设备可靠性的前提下,开发环保高效的添加剂将是海水碱度研究的重点,指出在脱硫塔内高效氧化SO_3^(2-)是减少海水脱硫系统占用面积的重要研究思路。未来应用在船舶上的海水脱硫技术将沿着高效型、经济型、环境友好型的方向发展。

关 键 词：船舶 环境  海水  污染 脱硫效率 氧化  

分 类 号：X511]