文献类型：期刊文章

作　　者：魏扬[1] 徐浩军[1] 薛源[1] 李哲[1] 张久星[2]

WEI Yang;XU Haojun;XUE Yuan;LI Zhe;ZHANG Jiuxing(School of Aeronautics Engineering,Air Force Engineering University,Xi’an710038,China;Chinese People’s Liberation Army93756Troop,Tianjin300130,China)

机构地区：[1]空军工程大学航空工程学院,西安710038 [2]中国人民解放军93756部队,天津300130

出　　处：《北京航空航天大学学报》

基　　金：国家“973”计划(2015CB755800);国家自然科学基金(61503406);民用飞机专项科研(MJ-2015-F-019)~~

年　　份：2019

卷　　号：45

期　　号：6

起止页码：1088-1095

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度非线性动力学模型,在此基础上设计了俯仰角保持、滚转角保持及高度保持模式的自动驾驶仪闭环仿真系统。通过开环仿真,分析了不同程度积冰对飞机配平特性、纵向长短周期模态及横航向模态的影响,比较了不同程度积冰情形下飞机动态响应的差异。通过闭环仿真,研究了积冰对3种模式下自动驾驶性能的影响。仿真结果表明:积冰对飞机配平特性、模态特性及开环动态响应特性均会造成一定的不良影响,威胁飞行安全。

关 键 词：机翼结冰 大飞机 操稳特性 自动驾驶仪 飞行安全  

分 类 号：V212.12]