文献类型：期刊文章

作　　者：王剑[1,2] 靳成铭[2,3] 蔡伯根[1,3] 刘江[1,2] 上官伟[1,3] 单洪政[4]

机构地区：[1]北京交通大学电子信息工程学院,北京100044 [2]北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心,北京100044 [3]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044 [4]北京佳讯飞鸿电气股份有限公司产品技术部,北京100095

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家自然科学基金(U1334211;61403021);国际科技合作专项(2014DFA80260);中国铁路总公司科技研究开发计划(2014X003-A);中央高校基本科研业务费专项资金(2014YJS013);2013年度电子信息产业发展基金

年　　份：2015

卷　　号：37

期　　号：12

起止页码：46-52

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20160101750411)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：CTCS不同等级的列车运行控制系统能够适应我国大部分铁路线路的实际需求,但其建设、运营、维护成本难以满足我国低密度线路的特殊要求。本文总结了欧洲ERTMS-Regional和美国PTC列控系统的发展现状与特点。结合ITCS在青藏线格拉段的实际建设情况,分析了我国低密度线路对列控系统的需求和关键技术,提出了一种面向我国低密度线路的列车运行控制系统总体方案。该方案能够满足我国低密度线路对于运输能力、建设维护成本、高效安全等方面的要求。

关 键 词：低密度线路LDL  列车运行控制系统 欧洲铁路交通管理系统-区域运营管理系统  主动列车控制  

分 类 号：U284.48]