文献类型：期刊文章

作　　者：张洪伟[1,2] 连鹏[1] 杨东[2]

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市200092 [2]内蒙古自治区交通建设工程质量监督局,呼和浩特市010020

出　　处：《公路》

基　　金：交通运输部建设科技项目;项目编号2014318J21060;内蒙古交通建设科技项目;项目编号NJ-2014-27

年　　份：2015

卷　　号：60

期　　号：12

起止页码：34-38

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：文中引入灰色系统理论对路面使用性能预测进行了拓展。使用常规GM(1,1)模型进行预测时,随着时间序列的增长,预测的精度将不断降低,只有时间序列较近的几个数据的精度较高。针对常规GM(1,1)模型存在的不足,文章改进了常规模型,并利用改进后的模型对某高速公路路面使用性能进行了预测。根据预测结果与路面实际检测数据的对比,分析模型预测结果的合理性和该指标的发展,证明改进后的模型精度较高,预测误差较小,可作为制定养护计划的依据。

关 键 词：道路工程 养护决策,路面使用性能  灰色预测 GM(1,1)模型

分 类 号：U418.6]